• 小艾,爸爸特别特别特别地想你!——干校里最感人的家书 2019-04-16
  • 香港旅游重现精彩前景可期 2019-04-12
  • 可怜的大神,这会儿就剩麻子陪你聊天了[可怜] 2019-04-11
  • 业界:互联网时代现实题材影视作品迎新发展契机 2019-04-11
  • 长城新媒体集团有限公司 采访设备采购公告 2019-04-08
  • 姜文彭于晏廖凡“硬核三人组”相遇 2019-04-08
  • 把党的十九大精神全面落实在重庆大地上——华龙网 2019-03-30
  • 回复@信马克.blog:啥叫公有制? 2019-03-24
  • “全域旅游大数据与目的地品牌营销”研修班在京举办 2019-03-24
  • 内蒙古草原进入全面返青期 2019-03-24
  • 新零售聚能创变 e栈多无人售货机获耀盛中国亿元融资 2019-03-22
  • 发现陕南:人间四月水泉坪 像绣花一样对待一块秧田 2019-03-22
  • “亚洲第一海军”的蒙古国海军司令要管多少事儿?仨船俩炮六个兵 2019-03-18
  • 细节决定成败,专业与职业才叠现“细节”!——致中国杯 2019-02-14
  • 谨慎的Waymo CEO:未来几十年,自动驾驶无法做到无处不在

    镁客请讲
    2018-11-14 09:51 韩璐 镁客网

    在Waymo CEO看来,不存在“技术在全天候条件下运行,且不需要某种程度的‘用户交互’”的情况。

    周二,Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo CEO John Krafcik表示,在未来的几十年内,自动驾驶技术还无法做到无处不在,无人驾驶汽车也将一直存在限制。

    在其看来,在之后很长一段时间内,自动驾驶汽车都会需要司机的协助。同时,他也谨慎的表示,“技术在全天候条件下运行,且不需要某种程度的‘用户交互’”这种情况是不可能出现的,因为这种技术“真的,真的很难”。Krafcik的这种谨慎的态度也反映在Waymo的商业化进程上。

    谨慎的Waymo CEO:未来几十年,自动驾驶无法做到无处不在

    当前,在自动驾驶技术研发上,从诸多调查评判结果来看,Waymo是当之无愧的第一梯队,更甚者,其被视为自动驾驶技术研发的“领头羊”。

    众所周知,仅仅是让一辆无人驾驶汽车上路,Waymo就花费了7年的时间和大量资金的投入。随后,其又花了两年的时间来迭代设计,派出了一支小型车队,然后又过了一年,它们才让100辆汽车以全自动模式上路行驶。

    今年10月份的时候,Waymo母公司Alphabet的首席财务官Ruth Porat曾在电话会议中透露,Waymo已经开始向亚利桑那州乘客收取乘作无人驾驶出租车的费用,从而成为首家推出商用服务的无人驾驶汽车公司。于Waymo的技术成果转化而言,这一步的踏出具备里程碑意义。

    值得注意的是,Waymo自2016年以来就已经在亚利桑那州试点自动驾驶汽车,并与菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)、捷豹、路虎等达成合作,以补充车队。此外,在今年1月底,Waymo也已经获得亚利桑那交通部批准,拿到了美国首个商业自动驾驶打车服务执照。

    由此可见,在正式推出收费制商业服务之前,Waymo已经一步一步的做好了所有准备,以确保商业化的顺利进行。正如其CEO一般,Waymo在这一块的布局上是相当的谨慎。

    现如今,Waymo已经踏出了自己商业化的第一步,而接下来,Krafcik希望,Waymo能对货运和物流行业产生“实质性影响”。

    最后,记得关注微信公众号:镁客网(im2maker),更多干货在等你!

    镁客网


    科技 | 人文 | 行业

    微信ID:im2maker
    长按识别二维码关注

    硬科技产业媒体

    关注技术驱动创新

    相关资讯

    估值72.5亿美元,软银、丰田等投资团队或投资10亿给Uber自动驾驶部门

    根据知情人士透露的消息可知,Uber会在IPO之前完成这笔交易。

    发布时间: 2019-04-18 10:33
    行业快讯   2019-04-18

    加州自动驾驶路测规则“生变”,轻型运输车辆或将被纳入允许范围

    当前,自动驾驶轻型运输车辆还不被允许在加州进行路测。

    发布时间: 2019-04-16 10:42
    行业快讯   2019-04-16

    安智汽车完成数千万A+轮融资,领跑中国ADAS量产创新双车道

    本轮资金将主要用于加速安智在ADAS领域产品的市场化进展和未来更高阶智能驾驶产品的创新技术布局。

    发布时间: 2019-04-15 11:45
    行业快讯   2019-04-15

    MINIEYE周翔:6年后更加清晰自己的定位是什么

    无论是汽车主机厂还是致力于辅助驾驶系统技术研发的企业都已投入L3级别的辅助驾驶系统研发。

    发布时间: 2019-04-10 14:21
    行业观察   2019-04-10
    加载更多
    关注镁客网微信公众号
  • 小艾,爸爸特别特别特别地想你!——干校里最感人的家书 2019-04-16
  • 香港旅游重现精彩前景可期 2019-04-12
  • 可怜的大神,这会儿就剩麻子陪你聊天了[可怜] 2019-04-11
  • 业界:互联网时代现实题材影视作品迎新发展契机 2019-04-11
  • 长城新媒体集团有限公司 采访设备采购公告 2019-04-08
  • 姜文彭于晏廖凡“硬核三人组”相遇 2019-04-08
  • 把党的十九大精神全面落实在重庆大地上——华龙网 2019-03-30
  • 回复@信马克.blog:啥叫公有制? 2019-03-24
  • “全域旅游大数据与目的地品牌营销”研修班在京举办 2019-03-24
  • 内蒙古草原进入全面返青期 2019-03-24
  • 新零售聚能创变 e栈多无人售货机获耀盛中国亿元融资 2019-03-22
  • 发现陕南:人间四月水泉坪 像绣花一样对待一块秧田 2019-03-22
  • “亚洲第一海军”的蒙古国海军司令要管多少事儿?仨船俩炮六个兵 2019-03-18
  • 细节决定成败,专业与职业才叠现“细节”!——致中国杯 2019-02-14